Карталинское отделение южноуральской железной дороги (К. о. ЮУЖД), структурное подразделение ж.-д. транспорта. В 2001—05 существовало как Карталинский регион Челябинские отделения ЮУЖД. История К. о. ЮУЖД связана с открытием движения на участке Карталы — Троицк в 1917. Карталинская ж. д. относилась к Троицкой ж. д., к-рая в 1924 вошла в состав Самаро-Златоустовской железной дороги. В 1934 Карталинская ж. д. переподчинена ЮУЖД. В 1946 организовано К. о. ЮУЖД. Жел. дороги отделения пролегают по терр. 8 р-нов (Агапов., Бред., Варн., Верхнеурал., Картал., Нагайбак., Троицкого, Увел.), республик Башкортостан и Казахстан. К. о. ЮУЖД работает по 4 направлениям, сходящимся на ст. Карталы. Направление Чел.— Карталы — Орск осуществляет связь индустр. центров Урала с Зап. Сибирью, Приволжьем и Ср. Азией; направление Магнитогорск — Карталы — Тобол связывает ММК, Башк. медно-серный комбинат, др. крупные пром. предпр. Магнитогорска, а также Белорецка и Сибая с Карагандинским угольным басс. , пром. и с.-х. районами Южного Урала и Казахстана. В составе отделения 3 ж.-д. узла (Карталинский, Магнитогорский и Троицкий), более 30 станций, осуществляющих прием и отправление грузов. Формирование и развитие К. о. ЮУЖД проходило в осн. в 1953—65: в 1953 введена в эксплуатацию ж.-д. линия Магнитогорск — Сибай; в 1954 организована Магнитогорская дистанция сигнализации и связи; в 1955 механизирована сортировочная горка на ст. Магнитогорск; в 1956 сформирован Карталинский участок энергоснабжения; в 1960 осуществлена рек-ция ст. Магнитогорск; в 1961 введена в эксплуатацию линия Магнитогорск — Белорецк; в 1964 организована Троицкая дистанция сигнализации и связи, в 1965 — Карталинская механизир. дистанция погрузочно-разгрузочных работ. В 1986—90 проведена рек-ция ст. Карталы-2, построен микрорайон «Железнодорожник». В К. о. ЮУЖД работали машинисты А. А. Лянге (награжден 2 орд. Ленина), Герой Социалистического Труда А. А. Тефтелев; мн. работники удостоены звания «Почетный железнодорожник», среди них Л. А. Карманова, В. Ф. Романов.
